McLaren työskentelee uuden lähtötason superauton parissa
McLarenin kolmas maantieauto, nykyinen koodinimi P13, suunnitellaan kilpailemaan Porsche 911 Turbo: n kanssa hinnan, suorituskyvyn ja ajo-jännityksen suhteen.
Auton odotetaan tulevan myyntiin vuonna 2015, mutta se ei ole budjettikellariajoneuvo, joka on rakennettu varaosa-alustasta, mutta sillä on sama hiilikuitumateriaali MonoCellin 'tub' -runko, joka on kehitetty MC12-superautolle.
Puheenvuorossaan Autocariin Ron Dennis, yhtiön toimitusjohtaja sanoi, että tuloksena saatava auto on saatavana kovana kantona käynnistyksen yhteydessä ja että siihen liittyy myöhemmin vaihtovelkakirjalaite.
P13 on pienempi kuin MC12, mutta siinä on sama 3,8 litran V8 turboahdettu moottori. Voimalaite kuitenkin viritetään eri tavalla tuottamaan 450 hevosvoimaa, joka on 166 vähemmän kuin sen muissa tuotantoautoissa nykyisin esiintyvä versio. Se muistuttaa todennäköisimmin lippulaitetta P1 kuin MC12.
Kysyttäessä, miksi yritys on asettanut nähtävyytensä Porschelle, ei Bentleyn tai Aston Martinin sijasta, sillä kaikilla on autoja samassa 120 000 puntaa (180 000 dollaria) sisältävässä hakasulkeessa, McLarenin edustajat kertoivat Autocarille, että McLaren oli menossa 911 Turbon jälkeen, koska se on vain tosi urheiluauto kyseisellä markkinasegmentillä.
Autocar lainaa päätöksestä yrityksen sisäpiiriläistä, joka sanoi: "Totuus on, että jos sinulla on 120 000 puntaa kuluttaa urheiluautolle, päätät silti mennä Porsche 911: lle, vaikka voit saada sellaisen [ilman turboa ] 70 000 puntaa. Siellä ei ole muuta kuin 100 000 - 150 000 puntaa. "
Aston Martinin ja Bentleyn tarjoamat autot samassa hintaluokassa keskittyvät pitkän matkan risteilyyn kuin todelliseen kuljettajan osallistumiseen ja suorituskykyyn.
Siksi, ellei vakavalla kuljettajalla ole ylimääräisiä 30 000 puntaa päivittääkseen Ferrari 458 Italiaan, pian lopetettava Lamborghini Gallardo tai todellakin McLaren MC12, Porsche Turbo tai mahdollisesti Audi R8 V10 -kupee ovat ainoat vakavat vaihtoehdot.
