Mercedes-AMG esittelee pehmeämmän GT Roadster -sarjan

Näyttää siltä, ​​että Mercedes ja AMG: n hyvät kaverit ovat todella tehostamassa peliäan. Ei, koska Mercedes-AMG GT -sarjan autot ovat saaneet aikaan tällaisen läsnäolon. Toki, erottuvasti pitkä konepelli saattaa tuntua hiukan kasvoillasi, ja gullwing-ovet olivat tavallaan kieroisia, mutta emme ole koskaan ajatelleet, että “ehkä AMG-GT näyttää paremmalta lyhyemmällä konepellillä tai kuinka kauheita ovat nuo ovet? ” Olisimme vetoa viimeisellä dollarillamme, että olet liian kiireinen ammottava.

Jos et kuitenkaan ole viimeksi mainitun fani, tiedät mielelläni, että saksalainen auto jättiläinen on poistanut kaiverruksen ovet nimekaikkansa täysin uudelle avoimelle versiolle kahdessa muunnelmassa: Mercedes- AMG GT Roadster ja GT C Roadster. Entinen on sarjan perusmalli, ja siinä on 469 hv - ei varsin hyppäämässä perus AMG GT -kupeen 456: sta -, kun taas jälkimmäinen on feistier 549 hv. Se on 46 hv enemmän kuin GT S Coupe, mutta 28 hv vähemmän kuin GT R -versio. GT C Roadsterissa odotetaan saavuttavan tyhjäksi 60 mph 3,7 sekunnissa ja saavuttavan 196 mph huippunopeuden. Verrattuna vakioversioon saavutetaan sama 4,0 sekunnissa ja yläosassa 188 km / h; molemmat uudet luvut ovat mahdollisia 4,0-litran twin-turbo V8: n ansiosta Roadterin mailinpituisen konepellin alla.

AMG-GT Roadster lainaa useita ominaisuuksia GT R -veljiltään, kuten takapyörien ajojärjestelmä ja edessä puskurin takana olevat aktiiviset aero-läpät, jotka minimoivat vetämisen ja maksimoivat jäähdytyksen. Muussa tapauksessa odota ominaisuuksia, kuten AMG: n suorituskykyinen pakokaasu ja elektroninen tasauspyörästö vakiona, enemmän takaleveyttä (suurempien pyörien mahdolliseksi) ja lyhyempää ensimmäisen vaihteen seitsemän nopeuden kaksoiskytkintä varten. Aktiivinen pop-up-takaspoileri ohjaa ajonopeutta nopeuden ja siirtotilan perusteella. Sisäänvedettävä katto voidaan nyt myös laskea ja nostaa 11 sekunnissa enimmäisnopeudella 30 km / h.

Nämä pudottavat top-GT-mallit ovat saatavana vasta ensi vuonna, joten joudut tekemään ensin tehtävä julisteen, mutta odotat tekevänsä haarutuksen hieman GT S Coupen 132 000 dollarin perusmallilla GT C Roadsterille. Perus GT Roadster näkee myös palkkion verrattuna GT Coupe -malliin.