Off White Blog
Mercedes-Benz C-luokan Coupe paljastettu

Mercedes-Benz C-luokan Coupe paljastettu

Huhtikuu 7, 2024

Mercedes-Benz C-Coupe 2015

Mercedes-Benz C-luokan Coupé on vaivaton sekoitus estetiikkaa, suorituskykyä ja seuraavan sukupolven aktiivisen turvatekniikan tekniikkaa.

C-luokan sedan, johon uusi auto perustuu, on jo segmenttinsä hienoin ja teknisesti edistynein auto, ja uuden variaation myötä Mercedes heittää nyt hieman aggressiivisuutta sekoitukseen.


Kupee on urheilullisempi, istuu alempana - tarkemmin 15 mm alempana - ja korkeampi vyötärö antaa sille selvästi erilaisen asennon. Kuten se tosiasia, että se on todella pidempi ja leveämpi kuin lähtevä kupee.

Nämä suuremmat mitat tarkoittavat, että terävästä kaltevuudesta huolimatta matkustajat eivät tunne liian ahdasta edes takaa.

Mercedes-Benz C-luokan Coupe -sisustus


Edessä olevat etuistuimet on kehitetty erityisesti uutta mallia varten. Heillä on urheilullinen olo ja ylpeillä integroiduilla niskatuilla ja turvavyönsyöttölaitteilla. Takana on kaksi erillistä istuinta sendan takana olevien kolmen sijaan.

Konepellin alla on alkuperäisenä valintana neljä nelisylinteristä bensiiniä ja kaksi nelisylinteristä dieselmoottoria, joista valitaan 245 hevosvoimaa C 300.

Mutta V6: n ja mahdollisesti V8 AMG: n moottorin odotetaan myös liittyvän miksaukseen vuonna 2016 niille, jotka haluavat vielä jotain vielä urheilullisempaa.


Mercedes-Benz C-Coupe Coupe takaa katsottuna

Voimalaitosten lisäksi puoliautonomisten ja aktiivisten kuljettajan turvajärjestelmien luettelo tarjoaa valtavan valinnan. Auton voi määritellä Distronic Plus -sovelluksella, joka voi käytännössä ottaa ajon ja ohjauksen pysähdystilanteissa, ylläpitää turvallista etäisyyttä ajoneuvojen välillä ajonopeudella, pitää auto kaistalla ja tarkkailla liikennettä risteyksissä ja risteyksiä.

Tavallisiin turvajärjestelmiin kuuluu huomioavustaja, joka tarkkailee kuljettajaa tarkkaillakseen, ettei hän ole unelias ja tarkkailematon, sekä autonominen jarrujärjestelmä, joka voi lisätä jarrutusvoimaa törmäyksen välittömässä läheisyydessä, tai jarruttaa täysin itsenäisesti, jos kuljettaja ei reagoi. Järjestelmä voi toimia jopa 200 km / h nopeudella pienemmillä nopeuksilla, ja se voi myös vähentää takaosan kääntöjä.


1972 Mercedes-Benz 280 E - 280 C - 280 CE. First Coupe E-class. (Huhtikuu 2024).


Aiheeseen Liittyviä Artikkeleita