Mercedes-Benz S400 -hybridi
Mercedes-Benz on tuonut markkinoille uuden S400-hybridi malli : ensimmäinen sarjatuotanto Mercedes-Benz-henkilöauto, jossa on hybridi, ja maailman ensimmäinen auto, jossa on litium-ioniakku.
"S400 HYBRID on tärkeä virstanpylväs tiellä kohti päästövapaaa liikkuvuutta" , sanoo Daimler AG: n hallituksen puheenjohtaja ja Mercedes-Benz Carsin toimitusjohtaja Dr. Dieter Zetsche.
”Ensimmäinen sarjatuotannossa toimiva hybridi-henkilöauto on esimerkki Mercedes-Benzin pitkän aikavälin kestävään kehitykseen tähtäävästä kehitysstrategiasta, jolla on selkeästi määritelty tavoite: taloudelliset ja ympäristöystävälliset premium-autot , ilman kompromisseja turvallisuuden, mukavuuden ja erinomaisen ajokokemuksen suhteen. "
S400Â-hybridi on myös edistyksellinen energian varastoinnin suhteen: uusi ylellinen sedan on maailman ensimmäinen sarjatuotantoauto varustettu uusimmalla litium-ioni-akkutekniikalla .
Uusi hybridi malli yhdistää alhainen polttoaineenkulutus ja korkea ympäristöyhteensopivuus erinomaisen suorituskyvyn kanssa : polttomoottori ja hybridiyksikkö kehittävät yhdistetyn tehon 295 hv ja yhdistetyn maksimivääntömomentin 284 lb-ft.
“Modulaarinen hybridiratkaisu asettaa uuden standardin tehokkaalle, puhdas ja ylivoimainen moottori nautinto kaikissa ajoneuvosegmenteissä, ja siksi se on tulevaisuuden premium-autojen liikkeellepaneva voima ”, sanoo Dr. Thomas Weber, Daimler AG: n johtokunnan jäsen, vastuussa Mercedes-Benz Carsin yritystutkimuksesta ja kehityksestä. .
Uusi S400 HYBRID on ensimmäinen auto, joka on suunniteltu erittäin älykkään modulaarisen konseptin pohjalta, jonka Mercedes-Benz on kehittänyt tarjoamaan asiakkailleen parhaan hybridiratkaisun heidän vaatimuksiinsa.
S400-hybridi, joka on todellinen teknologinen suuntaus tämän konseptin kanssa, sisältää kaikki tarvittavat komponentit: kompakti mutta tehokas sähkömoottori, mukana toimiva elektroniikka ja moderni litium-ioni-akku, jolla on suuri kapasiteetti.
S400 HYBRID: n yhdistetyn polttoainetalouden arvioidaan olevan 29 mailia / gallona, 30 prosentin lisäys verrattuna S550: een.
Tätä lukua seuraa todella korkea suorituskyky: modifioitu 3,5 litran bensiinimoottori kehittää 275 hv, kun taas sähkömoottori tuottaa 20 hv ja käynnistysmomentti on 118 lb-ft.
Uusi Mercedes-Benz S400Â -hybridi perustuu S-luokan V6-versio ja siinä on laajasti muokattu vetolaite.
Tähän sisältyy 3,5 litran V6-bensiinimoottorin, ylimääräisen magneto-sähkömoottorin, 7G-TRONIC seitsemän nopeuden automaattivaihteiston, joka on erityisesti konfiguroitu hybridiyksikköön, jatkokehitys, tarvittava käyttö- ja ohjauselektroniikka, muuntaja ja korkea moottori. jännite litium-ioni-akku.
Jarrutuksen aikana sähkömoottori toimii generaattorina ja pystyy palauttamaan kineettisen energian prosessilla, jota kutsutaan rekuperaatioksi.
Tämän prosessin aikana sähkömoottori toimii saumattomasti polttomoottorin moottorijarrun ja tavanomaisten pyöräjarrujen kanssa.
Rekuperoitu energia varastoidaan pienikokoisella, mutta tehokkaalla litium-ioni-akulla moottoritilaan ja otetaan tarvittaessa käyttöön.
Tärkeimpiä etuja verrattuna tavanomaisiin nikkeli / metallihydridiakut ovat suurempi energiatiheys ja suurempi sähkötehokkuus yhdistettynä pienempiin mittoihin ja pieneen akun painoon .
Tilaa säästävän moottoritilaan asennuksen ansiosta tavaratila ja tilavat sisätilat pysyvät ennallaan.
Hybridiyksiköllä on myös kätevä start-stop-toiminto.
<
Sen kanssa 6,5 tuuman värinäyttö , tavallinen COMAND-järjestelmä, jossa on GPS-navigointi, on hienostunut 40 gigatavuisella kiintolevyllä, integroidulla kuuden levyisen CD-DVD-soittimen ja musiikkirekisterin avulla noin 1000 MP3-kappaleelle. Saatavana on myös HD Digital Radio- ja Zagat-ravintolan arvosteluja.
Uusi mediarajapinta on entistä helpompi yhdistää iPod, USB-tikku, muistikortti ja muut laitteet.
Musiikkiraidat voidaan osoittaa keskikonsolissa sijaitsevalla komennonäytöllä sekä pienemmällä näytöllä instrumenttiryhmän keskellä ja ne voidaan valita monitoimiohjauspyörän painikkeilla.
Kaikki Bluetooth-matkapuhelimet toimivat vapaasti, edes puhelimen ollessa taskussa tai kukkarossa, ääni mykistyy automaattisesti puhelun soittamisen tai vastaanottamisen aikana ja soittajat kuullaan äänentoistojärjestelmän kaiuttimien kautta. Lisäksi puhelinluettelotiedot voidaan näyttää komentojärjestelmällä.
Muutettu muotoilu heijastaa S-luokan sedanin vaivatonta paremmuutta ja tehoa. Sille on tunnusomaista jäähdyttimen säleikön selkeämpi nuolenmuoto ja uusi etupuskuri, jossa on hienovarainen valoa vievä muoto ja krominauha jäähdytysilmanottojen alapuolella.
Kaikkien S-luokan varianttien pakoputket on integroitu näkyvästi takapuskuriin. Ajovalaisimissa on vakiona biksenonitekniikka ja LED-merkkivalot ajovalaisimen alareunassa.
S400 HYBRID: n silmäänpistäviä kohokohtia tarjoaa kaksi pyöreää sumuvaloa ja päiväajovalot etupuskurin molemmilla puolilla.
Niiden sijainti puskurin ulkoreunoilla korostaa S400-hybridi lihaksikas luonne.
Mercedes-Benz käyttää myös enemmän valoa sisustuselementtinä sisätiloissa tavallisen ympäristövalaistuksen avulla, nyt valittavana on kolme valaistusmallia: aurinko (keltainen), neutraali (valkoinen) ja napa (jääsiniset) .
Mercedes-Benz-suunnittelijat ovat myös muokanneet S-luokan monitoimiohjauspyörää: vanne ja turvatyynymoduuli on vuorattu pehmeällä premium-nahkalla vakiona.
Uusi, tasaisempi turvatyynymoduuli tarjoaa myös urheilullisen kosketuksen monitoimiohjauspyörään.
Mercedes-Benz-insinöörit ovat myös ottaneet käyttöön erityisiä aerodynaamisia toimenpiteitä tuulen melun vähentämiseksi, mikä myös lisää matkustusmukavuutta.
Vuoden 2010 Mercedes-Benz S400 -hybridi tulee olemaan Yhdysvaltain näyttelytiloissa alkaen Elokuu 2009 .
