Uudet luksussedanit: Autonominen ajo lähemmäksi todellisuutta Mercedes S -luokan suunnitellulla heinäkuun julkaisulla

Vuoden 2017 Mercedes-Benz S-luokka. Kuva: Daimler AG

Kuten odotettiin, Mercen lippulaiva-luksussedanissa on uudet mukavuustasot, mukavuus ja huomio esteettisiin yksityiskohtiin, mutta se on joukko uusia aktiivisia turvallisuus- ja kuljettajan avustekniikoita, jotka debytoivat autossa ja jotka todella erottavat sen kilpailusta.

Valitsemalla New Yorkin Shanghain paljastamisen, vuoden 2017 Mercedes-Benz S -luokan tavoitteena on siirtää yritys eteenpäin jahtaavaan pakkaukseen, kun kyse on reaalimaailman puoliautonomisista ominaisuuksista. Ja se on ehkä onnistunut. Ajoneuvolla on täysin muokattu ja kehitetty järjestelmäpaketti, joka voi toimia yhdessä tarjoamalla kaiken automaattisen hidastumisen kulmaan tai mutkaan siirtymiseen ja sitten kiihtymiseen siitä ja pystyvän auttamaan autobahnin ohjaustuloilla yli 120 nopeudella. mailia tunnissa (192 km tunnissa). Haluatko auton ottaa kokonaan liikenneruuhkissa jarrutuksen, kiihdytyksen, pysähtymisen, käynnistyksen ja jopa ohjauksen avulla? Tämä Mercedes voi.

Tämä on ensimmäinen Mercedes, joka voi yhdistää kamera-, anturi-, reaaliaikaiset ja arkistoidut karttatiedot kehittääkseen 360 asteen kuvan ympäröivästä maailmasta, joten se tietää, että syy edessä olevalle autolle hidastuu, koska siellä on tietulliboksi tai parkkipaikka este eteenpäin.

Tulee olemaan valtava siirtymäkausi, jolloin kuljettajat alkavat antaa enemmän ja enemmän hallintaa autoilleen ennen kuin täysi autonomia on normi. Ja siirtymävaiheen aikana kuljettajien on vielä pakko astua sisään ja ottaa hallintaansa, pysyä valppaina ja aina ymmärtää mitä tapahtuu. Sama koskee uutta automatisoitua ohitusjärjestelmää. Napauta merkkivaloa, jos rannikko on selkeä ja ohittaminen on sallittua, auto ohittaa ajoneuvon edessä ja vetää takaisin kaistalle 10 sekunnin sisällä.

Kaksinäyttöinen kojetaulu pitää kuljettajan ajan tasalla siitä, mitä järjestelmiä käytetään ja mitä he tekevät. Samalla kaikki lukemattomien järjestelmien hallintalaitteet on integroitu suoraan ohjauspyörän pintaan ja reagoivat kosketuksiin, pyyhkäisyihin ja kosketuksiin kuin älypuhelimen näyttö. Nämä hallintalaitteet tarkkailevat myös sitä, että kuljettajalla on ainakin yksi käsi pyörällä jatkuvasti varmistaakseen, että hän on edelleen valmis ottamaan vastuun autosta haastavissa tilanteissa.

Vuoden 2017 Mercedes-Benz S -luokassa on integroidut ohjauspyörän ohjaimet kuljettajan apujärjestelmiin. Kuva: Daimler AG

Tämän vuoksi auto vie kuljettajan toiminnan seurannan uudelle tasolle. Sen lisäksi, että uusi S-luokka ehdottaa taukoa matkustettaessa raskaissa olosuhteissa pitkään, se voi lisätä kuljettajan ”hyvinvointia”.

Energizing Comfort Control -nimisen nimityksen ansiosta tämä auto voi muuttaa mielialaasi paremmin saadaksesi sinut tuntemaan olosuhteista riippuen raikkaampaa, lämpimämpää, iloista, mukavaa tai elinvoimaista. Valitse tunnelma ja auto aktivoi ilmastoinnin, istuinhierontatoiminnon, käyttää tuoksuja, matkustamon sisävaloa, lisää tai vähentää ilmanvaihtoa ja lisää jopa musiikillisen ääniraidan muuttaaksesi tuntosi.

Uusi hyvälaatuinen S-luokka tulee myyntiin heinäkuussa.