Vuoden 1900 brittiläisellä hevosvoimalla (1873 hevosvoimaa) Pininfarina Battista -superauto on kaikkien aikojen tehokkain tielaillinen tuotantoauto. Automobili Pininfarinan ensimmäinen kokonaan sähköinen superauto ylittää kirjaimellisesti kaikki muut markkinoilla olevat sähkö- tai muut superautot.

Alun perin maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä paljastunut Pininfarina Battista esiteltiin Lontoossa viime viikolla juhlimaan Ultra Low Emissions Zone -aloitetta, joka on Lontoon aloite, jonka tarkoituksena oli vähentää päästöjä Englannin pääkaupungissa.

Pininfarina Battista on 1900 hevosvoiman sähköinen superauto, joka luokittelee muita superkärryjä

Maailman tehokkain koskaan valmistettu sähkösuperauto tuottaa lähes 1900 hevosvoimaa Pininfarina Battistan 4 erillisen moottorin ansiosta - yksi jokaiselle pyörälle, joka tuottaa 2300 Newtonin metriä vääntömomenttia - tehon suhteen Battista tuottaa melkein kaksi kertaa niin paljon kuin Formula 1 kilpa-auto. Se saa päätökseen vuosisadan sprintinsä, 0–100 kmh 2 sekunnissa ja huipulle 350 kmh.

Maailman voimakkaimmalla sähköisellä GT-superautolla on voimansiirto toisen hypernäytteen, Kroatian autonvalmistajan Rimac Automobilin suunnitteleman ja valmistaman puoliautonomisen, kokonaan sähköisen urheiluauton, Rimac C_Two kanssa. Autocar.co.uk: n kanssa keskustelussa Automobili Pininfarina: n toimitusjohtaja Michael Perschke kuvaa kahden boutique-superautovalmistajan välistä suhdetta "frenemiksiksi" - kilpaileviksi, mutta yhteistyökumppaneiksi. Pininfarinan Perschke haluaa kiinnittää huomiota siihen, että huolimatta kahden kilpailevan GT-superauton välisestä jaetusta voimansiirrosta, Pininfarina Battista on aivan erilainen peto, jakaa noin 40% teknisistä komponenteista, mutta se on varustettu villisti erilaisilla kiihtyvyysamplitudilla ja ajotavan ominaisuuksilla.

Battista sisältää 120 kW: n nestemäisesti jäähdytetyn litium-ioni-akun, ja sen etäisyys on noin 450 km, mikä on 20%: n kapasiteetin parannus verrattuna Tesla Model S -sovellukseen. IONITY-pikalaturilla Pininfarina Battista siirtyy välillä 0 - 80 % lataus 25–40 minuutissa. Battistan runko ja sisäinen rakenne on valmistettu hiilikuiduista pitäen painonsa hallittavissa (superautojen standardien mukaan) 730 kg.

150 Battista hyperkärryä on suunniteltu tuotantoa varten, ja sähköiseen GT-superautoon on tehty 30 kerrosta. Luca Borgogno, Pininfarinan pääsuunnittelija oli vastuussa aggressiivisesta “sirkistävä tiikeri” -asenteesta, mutta samalla pitäen suhteessa perinteisiin keskimoottorisiin autoihin, jotka olemme tottuneet tuntemaan ja rakastamaan. Pininfarina Battista on nimetty nimekavereidensa perustajaksi Battista 'Pinin' Farinaksi, joka perusti alun perin legendaarisen italialaisen suunnitteluyrityksen, joka työskenteli Ferrarin kaltaisten kanssa ja nyt autonvalmistaja.

Ilman omia jälleenmyyjiä Pininfarina aikoo tehdä yhteistyötä 25 - 40 luksusautojen jälleenmyyjän kanssa. Battista Electric GT -superautojen odotetaan vähittäiskaupan olevan noin 2 miljoonaa puntaa. Hae omistaaksesi täältä