RM Sothebyn Ferrari-huutokauppa 2017: yksilöllinen 1969 Ferrari Daytona

On aina häpeä nähdä vintage-auto "navetassa" -olosuhteissa, ja vielä enemmän valitettava näky, kun kyseessä on kyseinen Ferrari. Kuvassa 1969 oleva Ferrari GTB / 4 Daytona on piilotettu pölyiseen autotalliin yli 40 vuoden ajan. Edes Ferrarin faneista kaikkein omistautunein ei kuitenkaan tiedä, että auto on todella karkea timantti.

Tässä on pieni historiatunti: 1970-luvun alkupuolella, kun Ferrari Daytonas hallitsi kiihkeästi yksityistä kilpa-asemaa, rakennettiin yli 1200 mallia. Näistä viisi mallia oli erityisesti varustettu kevyellä, alumiiniseoksella varustetulla rungolla, joten se sopii täydellisesti kilparadoille. Ferrari teki kuitenkin poikkeuksen yhdestä lisämallista, joka oli sen sijaan rakennettu erityisesti tienkäyttöön - ja se on ainoa samanlainen maailmassa.

Auton historia on yhtä loistava, sillä se on kulkenut 6 eri omistajan kautta Italiasta ja myöhemmin Japanista. Sen viimeinen omistaja, Makoto Takai, oli legendaarinen auto hylännyt Japanissa hyvät neljä vuosikymmentä ennen kuin se (onneksi) löydettiin.

Kuten autoa tutkineen Ferrarin asiantuntija totesi, katuvalmis Daytona on pääosin samassa kunnossa kuin se oli ollut kukoistuksensa aikana. Se voi näyttää hiukan nuhjuiselta, mutta kannattaa ehdottomasti palauttaa alkuperäiseen loistoonsa. Autolla on musta nahkaverhoilu ja punainen päällyste räätälöityjen alumiinien ulkopinnassa. Lisävarusteita, kuten sähköikkunat ja plexiglas-ajovalot. Matkamittari osoittaa myös, että auto on kulkenut 36 390 km.

Voit odottaa, että vuoden 1969 Ferrari Daytonan ympärillä on paljon faneja, kun se menee vasaran alle 9. syyskuuta RM Sotheby'sin järjestämässä erityisessä Ferrari-huutokaupassa. Koska auto on maailman ainoa alumiinirunkoinen GTB / 4 -tuotanto, sen odotetaan hakevan 1,4–1,7 miljoonaa euroa. Muut mallit, kuten uusi LaFerrari Aperta, ovat myös myytävänä Maranellon Ferrarin tehtaalla juhlistamaan autonvalmistajan 70-vuotisjuhlaa.