”Atlantti on yksi Bugatti-rikkaan historian kuvakkeista. Tuolloin tämä (Bugatti La Voiture Noire) -kuppi oli ainutlaatuinen tyylikkään, laadun ja suorituskyvyn suhteen, ja pysyy niin nykyäänkin. ” -Stephan Winkelmann, Bugatti-presidentti

Upea Bugatti La Voiture Noire, joka on peräisin ikonisesta Type 57 SC Atlanticista, on helposti maailman kallein superauto, ja se on myyty. Näin tyylikkäästä mustasta estetiikastaan ​​nimetty La Voiture Noire oli kertaluonteinen räätälöity superauto, joka oli valmistettu yksinomaan yhdelle hyvin varakkaalle (ja erittäin onnekkaalle) nimettömälle “Bugatti-harrastajalle” hintaan 18,9 miljoonaa dollaria.

”Atlantti on yksi Bugatti-rikkaan historian kuvakkeista. Tuolloin tämä kupee oli ainutlaatuinen eleganssinsa, laadunsa ja suorituskykynsä suhteen, ja se on niin edelleen tänäkin päivänä. Ylellinen hyper urheiluauto. Meille sekä inspiraatio että velvollisuus samanaikaisesti ”, Bugatti, presidentti Stephan Winkelmann sanoo

Yksinoikeuden, suorituskyvyn ja ylellisyyden suhteen uusi ”La Voiture Noire” on jokainen tuuma sama kuin Jean Bugattin mestariteos.

Maailman kallein auto, Bugatti La Voiture Noire, on myyty 18,9 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla

Tietäville tunnusmerkki Bugatti Type 57 SC Atlantic oli aivan uusi malli, jonka on luonut italialaissyntyinen ranskalainen suunnittelija ja valmistaja Ettore Arco Isidoro Bugatti, perustaja Ettore Arco Isidoro Bugatti. Tyyppi 57 toimi sitten suunnittelukielenä, joka teki Bugatti-autoista ainutlaatuisen kaarevilla elementeillä. Bugatti La Voiture Noire on inspiroinut legendaarista autojen edelläkävijäänsä ja debytoi mahtavasta sovelluksesta Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä.

”La Voiture Noire” on tyylikkyyden ja hienovaraisuuden opus. Purismi ja tyylikkyys heijastuvat jokaiselle pinnalle ja jatkuvat jokaisen minuutin yksityiskohtiin. Tuulilasi näyttää virtavan saumattomasti ikkunoihin kuten kypärän visiiri.

Äskettäin suunnitellut puskurit on integroitu tasaisesti runkoon. Selkeät viivat ohjaavat silmän hienovaraisesti pinnan yli, joka näyttää sekoittuvan yhdeksi kappaleeksi. Laajennettu etuosa ja erottuva BUGATTI Signature -rivi tarjoavat La Voiture Noire -sovelluksen pitkänomaisen vaikutelman.

Sen tyylikäs vyötärö korostaa kupeen ääriviivat. Takana kuusi pakoputkea todistavat ”La Voiture Noire” -elokuvan uskomattomasta voimasta.

Hienovaraisesti osa yleistä ulkonäköä, ne viittaavat auton sydämen vahvuuteen, ikoniseen 16-sylinteriseen moottoriin.

Riittää, kun sanotaan, että kun “Bugatti-harrastaja” tilaa omaa räätälöityä superautoa, voit olla varma, että jotain 18,9 miljoonan Yhdysvaltain dollarin kaltaista Bugatti La Voiture Noire -laitetta on käytettävä kaikissa erikoisautojen tärkeimmissä ominaisuuksissa sen perustamisen jälkeen 110 vuotta. sitten.

Bugatti julistaa ”Automotive Haute Couture” -kauden La Voiture Noirella

Maailman kallein auto on kunnianosoitus yhdelle neljästä vain 57-tyyppisistä SC-ajoneuvoista. Neljäs, täysin musta Atlantti puuttuu toisen maailmansodan jälkeen. Siten uuden Bugatti La Voiture Noire -nimisen alkuperän, joka on nimetty sen tummasta museostaan, on kiistaton. Pidä sitä nykyaikaisena tulkintana autoteollisuuden rakastetuimmista ja salaperäisimmistä väreistä.

La Voiture Noiren keskustan alapuolella oleva evä kaikui Atlantin legendaarisen selkäsauman. Se on historian ja nykyaikaisuuden ainutlaatuinen symbioosi, joka hienovaraisesti kulkee rei'itetyn takaosan virtauslinjoihin.

16-sylinterinen, kahdeksan litran moottori tuottaa 1 103 kW / 1 500 hv ja 1 600 newtonin metriä vääntöä. Roaring elämään sen kuuden pakoputken kokoonpanon avulla

Uusi Bugatti La Voiture Noire viettää myös brändin 110-vuotisjuhlaa, joten oli erityisen tärkeää, että rungossaan lyötiin yhden maailman tehokkaimpien moottorien sydän - 16 sylinterinen 8 litran moottori, jonka teho on 1479 hevosta, todellinen mekaaninen Marvel. 18,9 miljoonan Yhdysvaltain dollarin 6-pakoputken ”hyperkortti” on merkki Bugatti-tuotantokyvyn huipusta ja tuo ikonin nopeuden, tekniikan, ylellisyyden ja estetiikan uudelle aikakaudelle.

CNBC: n mukaan useiden teollisuuslähteiden mukaan nimeämätön “Bugatti-harrastaja” ei ole muu kuin Volkswagen-ryhmän puheenjohtaja Ferdinand Piech. Saksalainen autovalmistaja Volkswagen osti Bugatin vuonna 1998.