Et usko, mistä tämä auto on kotoisin
Peterson-museo isännöi uutta näyttelyä arvostaakseen JDM: n maailmaa. Hän esittelee useita malleja, jotka ovat tehneet virstanpylväs autoteollisuudessa.
Petersen korostaa JDM: ää uudella näyttelyllä “Monozukurin juuret: luova henki japanilaisessa automakingissa”.
Japanista käännetty Monozukuri tarkoittaa ”tuotantoa” ja “käsityötä”. Tätä kokoelmaa varten Petersen esittelee erilaisia ajoneuvoja, jotka ilmentävät tätä henkeä yhdistäen taiteellisen käsityön ja tuotantomenetelmät, jotka mullistivat autoteollisuuden. Nashvillen, Tennessee, Lane-moottorimuseon historiallisesti merkittävät ajoneuvot ja muut yksityiset kokoelmat ovat myös esillä.
Joitakin Roots of Monozukuri -näyttelyn kohokohtia ovat Prince Skyline, Toyota 2000GT, Honda N600 ja pyörivä moottori Mazda Cosmo sekä muut japanilaiset ikoniset autot, kuten 1936 Toyoda AA (replica) ja 1937 Datsun Model 16 Coupe.
Petersenin virallisen sivun mukaan ”Näyttely pyrkii olemaan kattava esitys japanilaisen autoteollisuuden tuotteista ennen vuotta 1970… pyrkien sisällyttämään ajoneuvoja, joita ei ole koskaan näytetty Amerikassa aiemmin ja jotka siksi eivät ole vielä muokanneet nykyamerikkalaisia käsityksiä japanista automaking, tutkimme miten ja miksi Japanin autoteollisuus on tullut hallitsemaan tietä. ”
Toisin kuin Monozukuri-näytteilleasettajan moitteettomat esimerkit, museon toisessa näyttelyssä, ”Fine Tuning”, esitellään joitain japanilaisia malleja, jotka on räätälöity kilpa-ajamiseen. Tämän avulla vieraat voivat tutkia japanilaisten autojen räätälöinnin nousua Japanissa ja Yhdysvalloissa sekä keskinäisiä vaikutteita, jotka määrittelivät uudelleen yksittäisten autojen kulttuurit. Jotkut luettelon tulleista sisältävät letkutun ja häkkiin varustetun Honda Civic -vetoauton, laajarunkoisen Mazda RX-3: n ja takapyörävetoisen Scion TC: n, joka juoksi Formula D: ssä.
"Japanilaiset erikoisautot voidaan luokitella useisiin tyyleihin klassisesta viritintyylista villiin ja yksityiskohtaisiin tapoihin." Petersen sanoi tiedotteessa.
"Monia näistä ajoneuvoista ei ole koskaan tutkittu museoympäristössä, joten niiden sisällyttäminen tilaisuuteen parantaa kävijöiden käsitystä japanilaisista autoista", Peterson jatkoi näyttelykokemuksen selittämistä. Toinen näyttely nimeltään ”Fine Tuning: Japanese-American Customs” tuo esiin viritinvaunuja ja niiden vaikutusta Amerikan automarkkinoihin.
Näyttely Roots of Monozukuri kestää 14. huhtikuuta 2019 saakka, ja pääsyliput ovat ostettavissa. Vaikka vanha japanilainen teräs ei ole teekuppi, museossa on joitain muita näyttelyitä, kuten “Porsche-efekti”.
Liput 'Monozukurin juurille: luova henki japanilaiseen automakingiin' ovat myytävänä Petersen.org-sivustossa
