Aquila 36 osoittaa nopean, hauskan ja perheystävällisen
Ensivaikutelmat voivat olla yllättäviä. Ja niin se oli, kun tulin Aquila 36: n päälle: vahva, mutta sileä estetiikka, jossa on kaltevat takaviivat, matala profiili ja jonkin verran rungon ulkonemaa, jotka maksimoivat kannen tilan.
Aquila 36 tarkistettiin Sydneyssä
Kun otin kaiken sisään, huomasin nopeasti, että kansi oli tämän veneen tärkein myyntikohta. Koko kannen tilaa voitiin käyttää istuimina - se on CE-luokiteltu 26: lle henkilölle -, kun taas lopullinen kunniaosoitus paljastui kahdessa kaksoismökissä.
Sino Eagle -telakka Hangzhoussa, Lounais-Shanghaista, on rakentanut Aquila-voimakatamaraaneja siitä lähtien, kun se on vuonna 2012 ryhtynyt Yhdysvaltain perustajayrityksen ja jälleenmyyjän MarineMaxin kanssa.
Maailman suurimpana moottoriveneiden jälleenmyyjänä MarineMax pystyi koomaan kovan J&J Design -ryhmän johtaman valtavan suunnittelutiimin, joka on kehittänyt Seaway-kehitysvarteensa työskennellyt Azimutin, Baijerin, Beneteaun, Dufourin, Elanin, Jeanneaun, Monte Carlo -jahdit ja muut.
Amerikkalainen-kiinalainen kumppanuus alkoi Aquila 38: lla MarineMaxin uudelle tilausliiketoiminnalle. Nopeasti eteenpäin nykypäivään ja pihalla on 44 ja 48 lentokenttämoottorikelkka, 36 ja uusi 32, jotka paljastettiin Miamissa helmikuussa. Kaakkois-Aasiassa sitä edustaa Simpson Marine.
36: n avoimen tyylin yläosat voidaan valinnaisesti sulkea maltillisempaan ilmastoon - ja mallivaihtoehtoja on useita -, mutta trooppisten vesien kohdalla tarkistamasi Sport-malli oli ihanteellinen.
Ohjauskonsolin yläpuolella on suuri suihkuseula, jota tukevat kaksi pistoolilankaan integroitua lasikuitulaippaa ja seosteräkset eteenpäin komposiittibiminien kiinnittämiseksi. Se antaa puhtaan profiilin ja maksimoi näkyvyyden.
Avoin muotoilu yhdistää salonkiin ohjaamon
Alla oli toimiva asettelu, jossa oli L-muotoinen istuin ja pöytä porttiin, vastapäätä märkäpalkkia, kun taas ohjauskonsolille annetaan runsaasti tilaa oikealla tuplaistuimella, jossa on kaksinkertainen istuin.
Peräpeilissä on enemmän istuimia ja aurinkotuola, ja vierailla on runsaasti tilaa liikkua.
Nouseminen tapahtuu kahden oven kautta molemmilla puolilla, joten se on ihanteellinen kiireisen veneen purkamiseen tai sivutikkaiden asentamiseen sukellusjuhlia varten. Märkässä baarissa on syvä pesuallas, jäälaatikko ja pieni jääkaappi, jossa on valinnainen keittolevy satunnaisen keittiöjärjestelyn saattamiseksi loppuun.
Tilavat kannet on päällystetty synteettisellä SeaDek-kankaalla, hieman sienisellä päällysteellä, joka vähentää lämpöä ja vaimentaa ääntä antaen samalla hyvän otteen.
Takaa katsottuna uima-alustan on oltava keskeinen perämoottorien takia, mikä monimutkaistaa sen käyttöä sukellusalustana, varsinkin kun se on melko korkea, mutta valinnaisia sukellusportaita on saatavana ja täydellisen turvallisuuden vuoksi (sukellustilassa) sopivat potkurisuojat. Peräpeilissä ja kätevässä kaapissa on makean veden suihku, mutta pidän parempana suojakaiteita molemmilla puolilla.
Takaosaa kohti ohjaamon penkki on loistava paikka parille
Ilman sivukansia pääsy keulaan tapahtuu oven kautta etuseinän läpi, joka paljastaa suuren ja syvän ohjaamon - niin turvallinen nopeudella. Istuin siellä keulamatkailijan tyylissä isäntäni Jake ohjaten. Koin hyvin vähän kosteutta, mutta pitäisi suihkuttaa maata, siellä on suuria roiskeita.
Tämä alue on tärkeä piirre Aquila 36: lle, koska siinä on kaksinkertainen solarium, siirrettävät tuolit ja laaja tila, jota vain katamaraanit voivat tarjota. Erityisiä kosketuksia ovat juomapidikkeet, joissa on LED-valaistus - ja lisää blingiä on saatavana vedenalaisella valaistuksella.
Käytännöllisyyttä ei unohdeta. On olemassa kaksi sarjaa sisäänvedettäviä kiinnittimiä, pystysuora sähköinen pikatuuli, jossa on manuaalinen ohjauspyörä ja suljettu ketjusäiliö, kaikki ympäröity ruostumattomalla suojakaiteella. Varastoa on myös useiden laipioiden alla, ja ohjaamon pohjassa on iso kaappi, joka tyhjentää perämoottorin. Lisäksi aurinkovarjot voidaan valita sekä keula- että peräkansiin.
Symmetrisessä hyttijärjestelyssä on sänky eteenpäin ja kylpyhuoneet perässä ja liukuovi yksityisyyttä varten. Melko spartalainen sisustus - paljaat gelcoat ja tavallinen vinyyli - on helppo puhdistaa, kun taas kaksinkertaisissa laiturissa on riittävästi tilaa täyttöisyyden välttämiseksi, jopa oven ollessa kiinni.
Avautuvan kannen luukku ja suuret suorakaideportaat antavat runsaasti luonnollista valoa ja varjoa laadukkaista Oceanair-kaihtimista. Varastointi sisältää suuren sängyn alla olevan kaapin. On järkevää, että oikeanpuoleisessa ohjaamossa on päävaihde, eli ruorissa oleva päällikkö voi katsoa taaksepäin tarkistaakseen mitä tapahtuu.
Etukannella on hyvin suojattu, modulaarinen oleskelualue, joka tarjoaa istuma- ja aurinkovaihtoehtoja
Suuressa kytkentätaulussa on 12 voltin säätimet yläosassa ja 230AC: n maasähköteho alhaalla, ja niitä valvotaan luettavilla analogisilla mittarilla. Päät huuhtelevat sähköisesti makean veden kanssa sekoittimella, joten valitsen suurempia säiliöitä; Jotkut saattavat harkita veden valmistajan tyhjentävän 5 kW: n Fischer Panda -generaattorin. Corian-altaan vieressä on aukkovalo. Pääkorkeus on melkein 2,0 metriä, jalassa, teak-ritilä on mukava kosketus.
Kaikkialta löytyy hyvälaatuinen viimeistely, ovissa on kiinteät puusepäntyöt ja siinä ei ole hopeaa lisälaitetta.
Infusoidun vinyyliesterin runko on vaahtopohjainen ilman vanerirakenteita (jotka voisivat huonontua), sen sijaan käyttämällä muovattuja naruja. Siinä on selkeät kovat leikkeet jäykkyyden lisäämiseksi ja vetovoiman vähentämiseksi - mikä oli erittäin havaittavissa merikokeen aikana.
Hienot jouset, joissa on kaksi leukaa, mahdollistavat kapean sisääntulon, kun taas suuri sillan kantaväli ja veistoksellinen nacelle-alaosa vähentävät edelleen kulumista. Useiden luukkujen avaaminen paljasti sileän pinnan, joka osoittaa Kiinan kotkan pihan valtakirjat.
Perämoottorit vapauttavat paljon sisätilan runkoa, joten 36-mallissa on laaja varastotila molemmilla puolilla. Peräosassa on seosterästä sisältävät polttoainesäiliöt, jotka sijaitsevat sisäosaa vasten (mikä auttaa trimmaamaan).
36 tarjoaa varjostetut ja avoimet oleskelualueet
Oikeanpuoleisella sivulla on tilaa generaattorisarjalle, joka täydentää perämoottorien 70amp-vaihtovirtageneraattoreita, mutta lasikuitubimineillä on runsaasti tilaa suurelle joukolle aurinkopaneeleja.
36-jalkaisen naulaaminen rannalle osoitti tämän veneen monipuolisuuden. Tarjousta ei tarvitse hinattaa. yksinkertaisesti kallista moottoria ja liu'uta hiekkaan.
Liikkeellä ollessa Aquila tunsi vaivatonta voimaa pienellä aaltokohinalla, kun kiihdyin sataman läpi saavuttaen maksiminopeuden 33 solmua. Sileä virrantoimitus on mitä saat kuusisylinterisillä perämoottorilla, kuten 300 hevosvoiman Mercury Veradosilla, ja ainoa valitukseni oli heidän voimakas mölynpätkä suurella nopeudella, mikä vaikeutti juttelemista.
Ompele tuulilasin takana, pääni oli hyvin suojattu. Avoimen tyylin ohjaamon takia minulla oli ympäröivät näkymät, erityisen hyvät, kun sinulla on kuorma vieraita.
Noususta lähtien ohuet rungot olivat leikkautuneet sileiden vesien läpi ottaen meidät lentokoneelle noin 12 solmua, jolloin keulan noustessa aktiivinen verhoilu liikutti perämoottoria ja Aquila siirtyi helposti hallittavissa, johtuen suuresta elektroninen pyörä ja kiinnitetty seisoma-asento.
Saavuttamalla mukava hidas, noin 15 solmun risteilynopeus, polttoaineen poltto pysyi kohtuullisena nopeudella 58 litraa tunnissa, kun taas siirtymällä nopealle risteilylle nopeudella 25 solmua, kului 126 litraa tunnissa välillä 268 nm.
Mutta toisin kuin monet monohullit, nämä kissat voivat risteillä melko onnellisina siirtymätilassa, joten rauhallinen viisi solmua vie sinut yli 500 mailia. Toinen suorituskyvyn lisäys voisi johtua hiljattain ilmoitetusta kantosiipialustasta vuodelle 2019, koska se lisää huippunopeutta vähentäen samalla polttoaineen palamista - ja voidaan jälkiasentaa myöhempiin malleihin.
Matala veto tarkoittaa, että tämä kissa voi viettää aikaa lähellä rantaa
Nopea käsittely tuntui aluksi hieman omituiselta, koska rungossa ei ole kallistusta käänteisiin, joten paino ei muutu kompensoimaan painovoimaa.
Mutta kun tein muutaman munkin ja kahdeksankertaisen, tunsin oloni itsellesi varma, vakauden ollessa varma ja kannet pysyivät täysin kuivina metrin korkeudessa.
Ainoa pieni virhe, jonka löysin, oli taipumus mennä radalta heräämisen seurauksena, koska rungon väliin kertynyt aaltopaine aiheuttaa pienen määrän värähtelyjä, mutta se on todella nit-picking.
Hitaasti liikkuttaessa, kun menin perään hakemaan kiinnitystä, tehtiin helposti, ja sitä auttoivat melko korkeat takaosat, jotka minimoivat kulumisen.
Aquila 36 on todella erityinen voimakissa ja kuten useimmilla kissoilla, sillä voi olla monia erilaisia elämiä, joten pidä hauskaa poimiminen.
Aquila tuo markkinoille innovatiivisen taka-alustan 32- ja Four-Cabin 44 -malleissa
