Huutokaupassa: Tämä 1964 Ferrari 275 GTB -prototyyppi on lapsuuden unien auto

Saattaa 18, 2024

Osa 1964 Ferrari 275 GTB-prototyyppiä on osa suurta yksityiskokoelmaa, jota ei ole nähty viimeisten 25 vuoden aikana. 275 GTB on yksi suosituimmista Ferrariseista teltta, jonka melkein kaikki mallit ovat lapsuuden julistemateriaalia. Kaunis Scaglietti-valmennus ja kilpapuut sukupuu, 275 GTB on standout jopa autotallissa, joka on täynnä Ferrarisia.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

Täydellinen ”kimalainen” moottorikokoelmaan

Nykyään 275 GTB ja sen variantit ovat ikonisimpia, kerättävimpiä ja arvokkaimpia Ferraris-tuotteita, mutta Gooding & Company -huutokauppaan tarkoitettu tuote ei ole tyypillinen 275 GTB. Vain noin 250 valmistusjaksolla valmistettu, tämä on ensimmäinen koskaan rakennettu 275 GTB ja koko sarjan prototyyppikoe. Mukana perinteinen Ferrari-alusta, 06003 on ensimmäinen rakennettu esimerkki, ja se sisältää päivitetyn pitkän nenän rungon, itsenäisen takajousitusjärjestelmän ja takaosaan asennetun vaihdemoottorin.

Auto saapui 35. vuosittaiselle Monte Carlo -rallille tammikuussa 1966 ja sai kilpailulle laajoja muutoksia: uudelleensuunniteltu konepellin, rallivalot ja ”Giallo Prototipo (Prototype Yellow)” -maalin mustan verhoilun päälle.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

: © 2018 kirjoittanut Gooding & Company Inc.

Rallikilpailun ohjaaja Giorgio Pianta ja Roberto Lippi navigoi, yleisöä kohdeltiin uskomatonta näkymää keltaisella 12-sylinterisellä Ferrari berlinatta-urheilulla numerolla 43. Pianta muistuttaa kokemuksestaan 06003 kuin "hänen elämänsä kaunein muisti".

Tämä ainutlaatuinen 275 GTB on kunnostettu melkein täsmälleen samalla tavalla kuin vuonna 1966 pidetyssä Monte Carlo -rallissa. Se on Ferrarin historian virstanpylväs. Se säilyttää vastaavien numeroiden moottorin, leimattu 06003, erilaisilla liidumerkinnöillä ja leimoilla koko vartaloosassa, jotka todistavat sen kruunutusaseman ensimmäisenä laatuaan.

Auto menee vasaran alle Scottsdale 2019. Se vaatii jonkin verran mekaanista huomiota ennen käyttöä, mutta sen on varmasti oltava arvoinen hallussapito kaikille hienojen moottorien kerääjille.

Lisätietoja on sivustossa Gooding & Company.