Cadillacin CT6, uusi luokka yhdysvaltalaista luksusautoa

New Yorkin autonäyttelyn edessä järjestetyssä gaalatapahtumassa lanseerattu CT6 on uusi lippulaiva-luksussedanti, jonka tavoitteena on torjua BMW: n, Mercedesin ja Audin mahdollisuuksia kotimaassaan ja Yhdysvalloissa.

CT6 on samankokoinen kuin BMW 7-sarja, mutta alumiinin upean käytön ansiosta se on todella kevyempi kuin BMW 5 -sarja tai Mercedes E-luokka. Lisäksi korin jäykkyys on myös suurempi kuin joko 5-sarjan tai Audi A6: n, mikä tarkoittaa, että ainakin teoriassa sen tulisi toimia kuten kuljettajan auto.

Suurempi dynaamisuus on myös syy siihen, miksi auto käyttää kaksoisvarsi-etuosaa ja monivarren takajousitusta sekä magneettisen ajonsäätimen järjestelmää ja miksi tehokkaammat moottorivaihtoehdot sovitetaan nelivetoiseen järjestelmään.

Mutta dynamiikka on vain osa ylellisyysautoyhtälöä. Cadillac lupaa, että CT6 tarjoaa “pankkivarren” hiljaisuuden tasoja sen sisällä oleville sekä luokan parhaimpia jalka- ja päätiloja sekä säilytystilaa.

CT6: n takaistuimet ovat täysin tietoisia kilpailijoistaan, ja ne tarjoavat viisi hieronta-asetusta sekä lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmiä.

Lelujen osalta auto tarjoaa ensimmäisenä 360 asteen tallennuskameran, joka kuvaa matkustajan etu- ja takaosan katselumateriaalia.

Takamatkustajat saavat myös käännettävän HD-näytön integroituna etuistuimien selkänojaan ja joukon USB- ja HDMI-portteja omien tietokoneiden, puhelimien tai tablettien liittämistä varten.

Mitä tulee teknisiin ajovälineisiin, auto voi pysäköidä itsensä ja itsenäisesti, ja siellä on lämpökamera mahdollisten esteiden havaitsemiseksi yöajon aikana.

CT6: lla on alun perin kolme moottorivalintaa - 2 litran, 266 hevosvoiman nelisylinterinen, 3,6 litran, 335 hevosvoiman V6 ja 3 litran kaksoisturbo V6, joiden hana on 400 hevosvoimaa. Kuuden sylinterin jousimittaus tarkoittaa myös neliveto vakiona. Kaikki voimalaitokset kuitenkin kanavoivat energiansa kahdeksan nopeuden automaattisen vaihdelaatikon kautta.

Lisää moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien V8 ja hybridi, odotetaan saapuvan edelleen linjaan. Mutta jos auto kestää hypeen, se voi hyvinkin osoittautua arvokkaana kilpailijana lippulaivalle Mercedeselle tai BMW: lle.