Voiko Mercedes mullistaa pysäköinnin?
Mercedes-Benz-emoyhtiö Daimler, sen autonjakoyritys car2go ja Bosch ovat käynnistäneet yhdessä pilottihankkeen, jossa autot voivat pysäköidä itse pysäköintihalliin ja palata itsenäisesti noutopaikkaan.
Järjestelmä, joka edellyttää kameroiden ja antureiden asentamista pysäköintialueille, integroidaan alun perin car2gon ajoneuvokantaan.
Car2go on Daimlerin autojen jakamispalvelu ja palvelu, joka luottaa voimakkaasti älypuhelinsovelluksiin ja liitettävyyteen keinona, jonka avulla asiakkaat voivat varata ja maksaa auton käytöstä - mikä tekee siitä täydellisen testiympäristön.
Olemassa oleva puistoapu, älykäs vakionopeudensäädin ja autonomiset murtoteknologiat, joita on saatavana useille premium-sedaaneille, mukaan lukien Mercedes-Benz S-luokka, ovat riittäviä työskennellessään yhteisesti, jotta auto pystyy ohjaamaan itseään autotalliin, tienvarsille. tilaa tai pysäköintialueelle ulkona olevalle pysäköintialueelle ilman onnettomuutta.
Sisäisen, monikerroksisen pysäköintialueen tyhjän tilan tunnistaminen, siihen navigointi ja sen ajaminen ei ole kuitenkaan mahdollista, ellei itse pysäköintirakenne ole yhtä kytketty kuin sen sisällä olevat autot. Bosch tulee tänne.
Kun kumppanuussopimus on virallisesti ratifioitu 8. heinäkuuta, yrityksen tehtävänä on kehittää älykkäitä infrastruktuurikomponentteja - pysäköintipaikan antureita, kameroita jne. -, jotta autot näkevät pysäköintialueen ulkoasun yhtä selvästi kuin ihmisen kuljettaja.
"Täysin automatisoitu pysäköinti on valmis massatuotantoon ennen täysin automatisoitua ajoa", sanoi Boschin vastuullinen hallituksen jäsen tohtori Dirk Hoheisel. "Pienet ajonopeudet ja parkkipaikkainfrastruktuurin tiedot mahdollistavat nopean toteutuksen."
Kun projekti on valmis, car2go-asiakas voi kutsua ajoneuvon keräyspisteeseen ja lähettää sen sitten uudelleen pois, kun sitä ei enää tarvita.
Daimler / Bosch -järjestelmä erottuu kuitenkin siitä, että yritykset suunnittelevat saattavan sen markkinoille lähitulevaisuudessa.
