Mercedes esittelee uuden V-luokan pakettiauton
Mercedesin uusi MPV, V-luokka, tarjoaa jopa kahdeksan istuinta ja joukon käytännöllisiä ominaisuuksia, mutta ilman ylellisyyttä tai suorituskykyä.
Sellaisena se voisi olla täydellinen ajoneuvo paitsi vetäytymiseen perheystävällisen lomahotellin ulkopuolelle myös saapumiseen punaisen maton tapahtumaan.
Syynä on, että huolimatta valtavasta koostaan - ajoneuvoa on saatavana kahdessa akselivälissä, joista suurin on 5370 mm -, saksalainen autoyhtiö on kokeillut kirjan kaikkia suunnittelutemppuja varmistaakseen, että MPV ei näytä vain muunnetulta pakettiauto.
V-luokkaa tulisi kuitenkin kuin pakettiautoa nähdä tyhjänä kuorena, jonka jokainen asiakas voi mukauttaa tarpeisiinsa.
Istuimet on leikattu vakiona nahalla, kun taas kaikki yrityksen johtoautoihin liittyvät välineet, kuljettajan apuvälineet ja viihde-elementit ovat myös V-luokassa.
Ennen mukauttamista autossa on 4 erillistä takaistuinta 2 rivissä, joita voidaan siirtää eteen- ja taaksepäin pääsyn parantamiseksi ja tavaratilan lisäämiseksi. Takapenkkien ensimmäisen rivin välissä on myös taitettava pöytä.
Kuljettajille, joilla on enemmän istuintarpeita, auto voidaan määrittää 2 rivillä 3 takaistuimella. Ne voidaan asentaa siten, että kaikki takamatkustajat ovat vastakkain.
Mercedes toivoo, että auto kykenee merkitsemään kaikki laatikot riippumatta siitä, onko V-luokan kuljettaja, jolla on iso perhe, nuori pari, jolla on aktiivinen elämäntapa - takana on runsaasti tilaa parille vuorelle polkupyörät - tai kuljettaja.
Autolle pääsy tai siitä nouseminen istuinjärjestelyistä riippumatta on yksinkertaisempaa liukuvan takamatkustajan oven ansiosta. Matkatavaran ja säilytystilan saatavuus on myös optimoitu takaluukun taitavan suunnittelun ansiosta.
Koko takaluukku voidaan avata pääsyä varten tai vain takalasin osa, kun tilaa auton takana on vähän - sanotaan, kun nenä on pysäköity sivulle kadulle.
Kun se virallisesti tulee myyntiin vuonna 2015, V-luokkaa on saatavana kahdella moottorilla - 2,1 litran nelisylinterinen turbomoottorimoottori kaksivaiheisella turboahtimella; ja urheilullisempi, voimakkaampi BlueTec 3-litran V6-turbodyyli.
