SINGAPORE RENDEZVOUS puhuu Kit Chotithamaporn, Leopard Catamaran kanssa

Olemme vain viikkojen päässä SINGAPORE RENDEZVOUS: sta ja jännitys kuumenee. Vaikka emme voi vielä jakaa liikaa tietoa varastossa olevista asioista (enemmän syytä saada lippuja nähdäksesi ne henkilökohtaisesti), voimme antaa sinulle vain muutaman vinkki, jotka varmasti lisäävät ruokahaluasi. Monille Aasian veneilyteollisuus voi olla pelottava ja haastava. Onneksi meillä on teollisuuden sisäpiiriläisiä, kuten Kit Chotithamaporn, Leopard Catamarans -yhtiön Aasian aluepäällikkö, joka auttaa meitä liikkumaan kartoittamattoman alueen läpi. Yhtenä näyttelijöinä erittäin odotetussa ja avajaisissa olevassa SINGAPORE RENDEZVOUS -tapahtumassa hän vei hetken kertoa meille lisää ajatuksistaan ​​purjehdusteollisuuden tulevaisuudesta ja miksi tapahtuma on sellainen, jota ei pidä unohtaa.

Mikä innosti sinua osallistumaan veneteollisuuteen?

Olen syntynyt Phuketissa, Thaimaassa ja isäni rakasti merta. Hän oli innokas virkistyskalastaja, jota voidaan todennäköisesti pitää Phuketin ensimmäisenä virkistysveneilijänä. Hänellä oli oma vene rakennettu ja hän meni kalastamaan. Isäni toi hyvin varhaisessa vaiheessa meille kalastukseen, veneilyyn ja uimiseen rannalla, joten meri ja ranta tai kaikki muu, jotka liittyivät molempiin, tuli minusta intohimo. Kun minulla oli tilaisuus osallistua purjehdusteollisuuteen 13 vuotta sitten, se oli erittäin helppo päätös.

Missä sanoisit olevan paras paikka veneilyyn Aasiassa?

Henkilökohtaisesti uskon, että Kaakkois-Aasia on yksi upeimmista veneilyalueista maailmassa. Se on massiivinen alue, joka kattaa eri maat ja jolla on valtava kulttuurinen ja ympäristöllinen monimuotoisuus, mikä tekee mahtavasta veneilystä. Säällä viisas on myös lievä muihin Aasian alueisiin verrattuna. Olen tietysti Phuketista, joten olen ikuisesti puolueellinen saarta ja sitä ympäröiviin risteilyalueisiin nähden. Itse Phuketissa on paljon kauniita rantoja ja lahtia kiinnittymiseen ja lukuisat saaristot lähellä risteilyaluetta, jotka tarjoavat veneilijän vuoden risteilyä. Olen nähnyt Phuketin takaisin päivinä, jolloin se oli uninen pieni kaupunki, jolla oli koskemattomia rantoja, ja kaikki ympäröivät saaret olivat koskemattomia ja tuskin sielullaan. On selvää, että muutokset Phuketissa ovat olleet vuosien mittaan dramaattisia matkailun kehityksen myötä, ja siihen liittyy hyviä ja huonoja vaikutuksia, mutta rakastan silti syvästi tätä paikkaa ja näen monia syitä asua ja veneillä täällä.

Leopard 51PC

Mikä on suurin myyntimarkkina ja miksi luulet sen olevan niin?

Tällä hetkellä suurin myyntimarkkinani olisi Kaakkois-Aasia. Aasian osalta uskon, että Kaakkois-Aasia on alue, joka on altistunut veneily-elämäntapaan aikaisemmassa vaiheessa, joten sillä on ollut enemmän aikaa kasvaa ja kehittyä. Aiemmin aloitettuaan alueen infrastruktuurin ja palveluiden kehitys on ollut melko hyvää satamien ja veneilyyn liittyvien palveluiden kanssa Indonesiasta Thaimaaseen. Alan alue ja koko Aasia tarvitsevat edelleen enemmän kehitystä alan jatkuvan kasvun kannalta. Infrastruktuurin kasvun lisäksi tärkein syy on tietysti myös uskomattomat risteilyalueet. Kuten aiemmin todettiin, Phuket on yksi näistä hämmästyttävistä alueista, ja tästä syystä sitä pidetään nyt veneilyn keskuksena alueella.

Mitä asioita asiakkaat etsivät ostaessaan katamaraaneja?

Kun joku etsii ostamaan katamaraania, mielestäni ensimmäinen asia, jonka he etsivät, on sen tarjoama tila ja mukavuus verrattuna monohulliin. Kannella katamaraanin taka ohjaamo on valtava, koska se leviää molemmat rungot. Taka ohjaamo ja sedan ovat myös samalla tasolla, mikä antaa paremman valon, näkyvyyden ja tilavuuden. Etukansi tai keula-alue on myös massiivinen alue, jolla on iso ”trampoliini”, joka menee molempien rungon poikki ja tarjoaa loistavan alueen rentoutumiseen ja auringonottoon. Matkalla on aina suosikkitila, koska se antaa tunteen kelluvan veden yli. Leopard-katamaraanilla meillä on ainutlaatuinen ominaisuus, joka on eteenpäin suuntautuva salonki-ovi ja eteenpäin ohjaamon oleskelualue. Etuosan salonki-ovi tarjoaa kätevän ja turvallisen pääsyn keulaan suoraan pääsalonssista. Käyt myös myös ainutlaatuisen ja kuuluisan eteenpäin ohjaamomme kautta, joka tarjoaa toisen varjostetun oleskelu- ja ruokailutilan.

Alemmasta alapuolelta löytyy hyvä päätila ja yleinen tila kaikissa hytteissä. Esimerkiksi Leopard 48: ltamme löydät kaikki mökit ensuite-ominaisuuksiksi, mikä on epätodennäköistä monohullissa.

Leopard 48

Purjehdus viisaat katamaraanit tarjoavat paljon paremman vakauden, ja purjehtiessaan veneessä, ei kantapään kuin olisit monohull. Suorituskyky on myös etu, kun katamaraani on yleensä nopeampi voiman tai purjeen aikana. Luonnos on toinen etu, joka tarkoittaa, että pääset matalimpiin ja vaikeasti tavoitettaviin alueisiin sekä ankkuroitumalla lähempänä rantaa.

Voimakatamaraaneilla polttoaineenkulutus olisi yksi tärkein etu monohulliin nähden. Tavallisesti kulutus olisi puoli, ellei enemmän, johtuen kahden rungon pienestä pinta-alasta vesilinjan alapuolella. Leopard-katamaraanien kanssa powercatsimme ovat todellisia powercatuja, jotka tarjoavat hyvää suorituskykyä 25 solmun huippunopeudella ja risteilevät alueella 18-20 solmua.

Voisitko kertoa meille lisää uusimmasta mallista, Leopard 40?

Leopard 40 on uusin vuosi sitten markkinoille tuotu malli, joka korvaa edeltäjänsä Leopard 39. Leopard 40 on täysin uusi malli, jota ei siirretä mitään Leopard 39: stä.Pääosastointitilaa on lisätty merkittävästi eteenpäin suunnatulla keittiöllä, joka tarjoaa erinomaisen näkyvyyden suurten pystysuuntaisten etuikkunoidemme kautta, ja Leopard 40: llä on nyt myös allekirjoituksella varustettu eteenpäin tarkoitetun salonki-ovi, joka tarjoaa suoran pääsyn keulaan. Sedan-pääsohva on nyt sijoitettu takaosaa kohti takaosaa ohjaamon istuinalueen viereen. Uuden Leopard 40: n avulla liukuva salonkilasiovi aukeaa nyt kokonaan ja voit nyt liittyä sisätilojen pääsohvan sohvaistuimeen takaosan ulkona sijaitsevalla ohjaamolla. Tämä on hieno ominaisuus, joka avaa koko pääsedan tason tarjoamalla hienoa viihdyttävää tilaa ja pitäen kaikki laivalla yhdessä. Leopard Catamaranien tärkein identiteetti on aina ollut miellyttävyys ja kaikkien pitäminen aluksella yhdessä ryhmänä ilman, että ketään tunnetaan jättämättä. Leopard 40: n uudet ominaisuudet pitävät tätä lupausta ja parantavat sitä.

Leopard 40

Mikä erottaa tämän mallin aiemmista Leopard-katamaraaneista?

Edellä mainittujen uusien ominaisuuksien lisäksi Leopard 40 tuo pienimmän mallimme samaan muotoilukonseptiin ja ominaisuuksiin suurempien malliemme, kuten Leopard 48: n kanssa. Vaikka se onkin pienin malli 40 jalan korkeudella, Leopard 40 tarjoaa nyt paljon enemmän tilaa ja mukavuutta verrattuna edelliseen Leopard 39: ään. Monohulliin verrattuna tarvitset vähintään 50 jalkan veneen saadaksesi saman tilan, jonka Leopard 40 tarjoaa.

Kuinka vastaanottavaiset asiakkaat ovat olleet Leopard 40: ssä?

Leopard 40 on otettu hyvin vastaan ​​sen käynnistyksestä lähtien, ja toimitukset ovat nyt hyvin vuoden 2017 puoliväliin. Olemme myös hiljattain toimittaneet yhden ensimmäisistä Leopard 40 -laitteista Filippiineillä sijaitsevalle asiakkaalle siellä olevan jälleenmyyjämme kautta. Uskon, että enemmän myydään Aasiaan, kun julkaisemme mallin täällä ja aloitamme veneen näyttämisen tulevissa SINGAPORE RENDEZVOUS- ja aluenäyttelyissä. Leopard 40 tarjoaa paljon veneitä hintaluokassaan.

Leopard-katamaraanit ovat Floridan joukkueen suunnittelemia, Etelä-Afrikan ryhmän valmistamia ja Aasiassa myytäviä. Onko eri mantereilla levinneiden ryhmien kanssa työskentelyssä vaikeuksia?

Koko kumppanuus Floridan pääkonttorin ja Kapkaupungin Roberson & Cainen välillä toimii erittäin sujuvasti, ja niin monen vuoden kumppanuuden jälkeen olemme onnistuneet selvittämään kaikki esteet ja toimimaan nyt erittäin korkealla tehokkuudella. Minulle Aasiassa suurin ongelma olisi aikavyöhykkeiden erot ja jouduminen odottamaan vastauksia sähköposteihin jne.

Leopard Catamarans on ylpeä toimittamalla laadukkaita tuotteita asiakkaille ja tarjoamalla ruokailut heidän tarpeidensa mukaan. Koskeeko tämä myös tapaa, jolla jokainen katamaraani toimitetaan?

Toimitusta varten tarjoamme omistajillemme muutaman vaihtoehdon. Selvin tapa on kuljetus Kapkaupungista veneen määränpäähän. Toinen erittäin suosittu vaihtoehto purjekatamaraaneillemme on vesitoimitus, jossa purjehdimme veneen jakeluhenkilöstön kanssa omalla rungollaan Kapkaupungin tehtaalta mihin tahansa päämäärään ympäri maailmaa. Olemme toimittaneet yli 1 300 venettä tällä tavalla ja olemme tulleet tunnetuksi teollisuudessa saavutuksesta, ja se on todistus Leopard-katamaraanin laadusta. Lopuksi tarjoamme omistajille myös vaihtoehdon, jolla he voivat lentää Kapkaupunkiin hallitakseen veneensä ja sieltä he voivat purjehtia haluttuun määränpäähänsä purjehdusseikkailunsa alussa.

Miksi asiakkaiden mielestäsi pitäisi investoida Leopard Catamaransiin?

Leopard-katamaraanin yleinen rakennuslaatu on ylivoimainen, ja myös tarvikkeet ja käytetyt materiaalit ovat yleensä korkealaatuisempia. Monet näistä ominaisuuksista ovat hienoisia eikä niitä ole heti havaittavissa, mutta kun huomanneet omistajat tietävät eron heti. Kuten kaikessa, erot tekevät yksityiskohdat. Laitteiden lisäksi Leopard Catamarans -laitteilla on myös ainutlaatuisia ja innovatiivisia ominaisuuksia, kuten eteenpäin suuntautuvan salonkin ovi, eteenpäin ohjaamo, turvallinen takila, jossa kaksinkertainen takatuki ja jäykkä puomivankki, vakio kova yläosa kaikissa veneissä, ja ruoripysäkki, joka on suunniteltu lyhyen käsin purjehdusta varten . Suorituskykymme mukaan veneillämme on tapana purjehtia paremmin asteittaisen rungon suunnittelun ja voimakkaan purjesuunnitelman ansiosta. Powercatsillamme ne ovat todellisia suurikokoisia kissoja, joilla on nopea kyky, eivät vain purjehdusrunkoa ilman mastoa.

Toinen tärkein syy, josta olen ylpeä voidessani sanoa, että Leopard Catamarans on ainoa rakentaja, joka voi väittää tosiasian, että veneemme ovat todella sinisen veden kokeiltuja. Olemme toimittaneet reilusti yli 1 300 venettä omalla rungollaan kohteisiin ympäri maailmaa Kapkaupungin telakaltamme. Esimerkiksi, kaksi Leopard 48 -autoa toimitettiin Hong Kongiin viime vuoden lopulla, ja molemmat veneet viettivät yhden ja ½ kuukautta merellä Kapkaupungista Hongkongiin kolmella aluksella miehistöllä. Yksi veneistä kulki jatkuvasti 30 solmun tuulen ja 3-4 metrin aaltojen läpi 30 päivän ajan. Tämä on perimmäinen todistus näiden veneiden rakenteesta ja laadusta, ja toimitusmatka tarjoaa parasta merimatkaa, jonka vene mahdollisesti voi käydä läpi. Saavuttuaan määränpäähänsä kaikki, mikä voi rikkoutua, on todennäköisesti rikkoutunut ja mahdolliset ongelmat olisivat esiintyneet. Korjaamme ja vaihdamme kaikki tavarat Leopard Catamaransin toimitusvaiheen jälkeisen käyttöönottoprosessin kautta, ja omistaja ei koskaan näe näitä ongelmia, koska suurin osa omistajista ei koskaan käy läpi samoja olosuhteita, jotka toimitusjoukko on käynyt läpi.

Leopard 48 Australiassa

Mitä seuraavaksi tulee Leopard Catamaransille?

Leopard-katamaraanit paranevat ja kehittyvät jatkuvasti uusien mallien käyttöönoton myötä. Tällä hetkellä meillä on aivan uusi malli, joka julkaistaan ​​pian uusilla malleilla ja ominaisuuksilla, mutta haluaisin pitää tämän salaisuutena nyt, joten katso tätä tilaa.

Onko Leopard Catamaranien omistamisesta yksinoikeuksia? Kuten asiakaspalvelu tai etuisuudet?

Vuodessani työskennellessäni purjehdusteollisuudessa ja työskenteleessäni eri telakoiden kanssa, sanoisin, että Leopard Catamarans tarjoaa omistajillemme parhaan myynnin jälkeisen hoidon. Hyväksymme kaikki takuuvaatimukset ja valmistajavirheet ilman kyselyä ja prosessi on erittäin helppo ja suoraviivainen. Emme ehdottomasti mene pois tieltämme tehdä vaikeusprosessia vaikeiksi tai kyseenalaistaa vaatimusta loputtomasti aiheuttaen pitkiä viivästyksiä ja päätyen turhautuneeseen ja onneton omistajaan. Henkilökohtaisesti huolehtin kaikista vaatimuksista ja työskentelen erittäin tiiviisti omistajien kanssa, jotta he ovat varmoja tekemisensä läheisen ja paikallisen tiedon kanssa.

Leopard-katamaraanit ovat yksi näyttelijöistä SINGAPORE RENDEZVOUS -sivustolla, joka on aivan nurkan takana. Mitä toivot saavuttavan siellä näytteilleasettajana ja olisiko näyttelyssä muita tyyppisiä katamaraaneja?

Odotamme innolla SINGAPORE RENDEZVOUS -tapahtumaa ja sitoutuiimme tapahtumaan heti, kun pidämme uudesta konseptista ja ajoittain se on myös sijoitettu hyvissä ajoin. Toivon, että näyttely voi houkutella monipuolisemman yleisön osallistumaan tai ainakin se voi tarjota vierailijoille erilaisen ja lähestyttävän veneen näyttelyn. Haluaisin käyttää tätä tapahtumaa lisätäkseen Leopard Catamarans -brändin tunnettuutta alueella ja tietysti myöskään muutaman tarjouksen tekeminen näyttelyn kautta ei olisi huono! Leopard Catamarans suunnittelee aivan uuden Leopard 40, aivan uuden Leopard 43 Powercat ja Leopard 51 Powercat, joka on osoittautunut erittäin suosituksi malliksi alueella. Sekä Leopard 40 että 43 Powercat ovat aivan uusi malli, jota näytetään ensimmäistä kertaa Aasiassa.

Mitä mieltä olet Aasian tulevaisuuden purjelaivojen tuotannosta?

Uskon, että Aasian veneilyteollisuus jatkaa kasvuaan tasaisessa tahdissa, kuten se on ollut sen jälkeen, kun aloitin teollisuudessa 13 vuotta sitten. Kaakkois-Aasia jatkaa asteittaista, mutta tasaista kasvuaan. Kiina, joka on hiukan lamaantunut poliittisen ilmastonsa takia, etenkin sen jälkeen, kun se on ollut loistava nousu purjehduskäyttöön muutama vuosi sitten, palaa hitaasti takaisin, kun otetaan huomioon, että teollisuuden toimijat markkinoivat purjehduskäyttäytymistä kestävämmässä ympäristössä tapa. Mielenkiintoisimpana mielestäni syntyy täysin uusia markkinoita, joilla jahtimyynnissä ei ole tapahtunut juurikaan liikkumista. Taiwanin kaltaiset maat, joilla on ollut kukoistavaa jahtien rakennusteollisuutta puhtaasti vientiä varten viimeisten 30 parittomien vuosien aikana, ovat juuri muuttaneet lakejaan, joiden avulla Taiwanin kansalaiset voivat omistaa henkilökohtaiset jahtinsa. Muutama vuosi sitten taiwanilaisen oli laitonta omistaa yksityinen jahti. Infrastruktuurin puutteen ja vaikeiden säännösten kanssa Vietnamilla on suuri potentiaali, koska siellä on viime aikoina ollut mielenkiintoisia ilmoituksia. Myanmar on toinen paikka, jota kannattaa odottaa, koska maassa tapahtuu parhaillaan dramaattisia muutoksia hallintotavassa, ja koska sen tulisi kuulua AEC-valtioon, sen tulisi nähdä mielenkiintoisia muutoksia. Kaiken kaikkiaan Aasialla on vielä paljon kasvupotentiaalia tulevina vuosina.