Suurin brittiläinen auto: Jaguar E-Type
Classic & Sports Carin järjestämä maailmanlaajuinen kysely on kruunannut Jaguar E-Type -sarjan parhaaksi, mitä Britannia on koskaan tuottanut. Jaguaren ikoninen auto, joko kupeessa tai vaihtovelkakirjassa - yli 50-vuotiasta huolimatta - on 66 maan autopäälliköiden mukaan virallisesti suurin. Tämänkaltaiset solariumit provosoivat yleensä Internetiä, joten odotamme hauskoja aikoja eteenpäin.
Kerättäessä palkintoa lokakuun lopussa, Jaguar Land Rover Special Operationsin toimitusjohtaja John Edwards kertoi: ”Tämä on fantastinen tunnustus yhdelle Jaguarin tunnetuimmista malleista, jotka koskaan on rakennettu. Se, että se on saanut eniten ääniä maailmanlaajuisessa julkisessa äänestyksessä, on osoitus sen asemasta yhtenä maailman ikonisimmista urheiluautoista ja nyt virallisesti parhaaksi brittiläiseksi parhaaksi autoksi. "
Kysely, jonka tarkoituksena oli ratkaista autoalan väitteet, on ollut käynnissä kuusi kuukautta 66 maassa, joissa Classic & Sports Car - maailman suosituin klassiautolehti - julkaistaan, ja se esitti suositusluettelon, jonka paneeli oli laatinut alan parhaimmista edustajista. arvostettuja nimiä, mukaan lukien legendaarinen suunnittelija Gordon Murray.
Ehkäpä yllättävää, että auto, joka liittyy läheisimmin Murrayn neroon, McLaren F1, oli yksi kymmenestä finalistista, jotka tekivät valintaluettelon. Silti hän oli taisteluissaan enemmän kuin uskollinen ja kiitti E-Type: n klassista muotoilua ja edistynyttä tekniikkaa.
Muita autoja, jotka muodostavat lopullisen listan, ovat alkuperäiset Mini Cooper S, alkuperäinen Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 ja kiistanalaisesti Ford GT 40, joka, vaikkakin amerikkalainen markki, oli suunniteltu, suunniteltu, kehitetty ja rakennettu Isossa-Britanniassa. E-Type on rakennettu vuonna 1961 ja ajettu Coventryn tehtaalta Sveitsiin Geneven autonäyttelyssä avaamiseksi. E-Type on naimisissa huippuluokan malli uskomattoman nopeudella ja käsiteltävä edulliseen pakettiin.
Kommentoijana ja tuomariston jäsenenä Simon Taylor toteaa: ”Ei vain sen päivän nopein ja kaunein superauto, mutta myös ihmeellisesti puolet tai kolmasosa sen jauhettujen autojen hinnasta. Jos he tekisivät vain 75 75 000 sijasta, ne huutokaupattaisiin tänään Ferrari GTO -rahalla. "
Jopa Enzo Ferrari itse myönsi, että oli vain kaksi autoa, joista hän tunsi koskaan mustasukkaisesti - Mini ja E-Type Jaguar. Hän meni niin pitkälle, että julisti E-tyypin "kauneimmaksi" autona, joka koskaan tehty.
Silti sitä ei juuri tapahtunut. E-tyyppi oli alun perin suunniteltu kilpa-autoksi, mutta onneksi Jaguar tajusi, mitä heillä oli käsissään, ja radan sensaatio nousi nopeasti tienvaihtovelkakirjaksi ja coupeksi, joka saattoi elinaikanaan pitää Steve McQueenin ja Frank Sinatran keskuudessaan paljon faneja.
