Yachtvakuutuksen oikean arvon selvittämisen merkitys
Yacht-vakuutuksen tulisi olla etusijalla, kun sijoitat omaan veneesi. Jos vakuutuksenantajat pyytävät arvostusta, he vaativat tarkastajaa tekemään tämän, mutta todellisuudessa venevälittäjällä on parhaat mahdollisuudet antaa arvostus, koska he käsittelevät näitä asioita päivittäin ja tietävät mitä markkinoilla tapahtuu.
Benetti Delfino 95 Christella II
Veneen arvon arvioinnissa on useita haasteita. Omistaja tuntee usein, että hänen jahtinsa on arvokkaampaa kuin se todellisuudessa on, ja pyrkii joissain tapauksissa pitämään vakuutussumman mahdollisimman lähellä ostohintaa, jotta se maksetaan kokonaisen menetyksen yhteydessä (riippumatta siitä kuinka kauan hän on) on omistanut jahdin) tai vain tuntea sen arvoisempaa kuin se on. Jos korjaus on tapahtunut, omistajat toivovat usein, että kaikki kustannukset lisätään edelliseen arvoon uskoen, että korjaus on lisännyt jahtia enemmän. Valitettavasti uudelleenkorjaukseen käytetty summa ei suurenna usein jahtien arvoa, ja vakuutuksenantajat harkitsevat yleensä arvonnousua noin 2 / 3tasolla uudelleenkorvauskustannuksista.
Colin Dawson
On rehellistä sanoa, että tuotantovenesatama menettää melko paljon arvoa heti toimituksen jälkeen ja sitten arvonmuutos vuosi vuodelta parin vuoden kuluttua. Vakuuttajat antavat yleensä ostohinnan olla vakuutussumma muutaman vuoden ajan ennen kuin odottavat omistajan arvioivan asioita uudelleen, mutta jos omistaja on epärealistinen jahdin arvossa, sillä voi olla vakavia seurauksia.
Jos jahti on villivakuutettu ja jos menetetään kokonaistappiota, jopa sovitulla arvopolitiikalla, vakuutuksenantajat voivat kyseenalaistaa arvon. Jos tätä ei voida todistaa, vakuutuksenantajat voivat varata oikeuden maksaa korvausvaatimuksen suhteessa vakuutetun määrään. Hyvin usein näemme omistajia, jotka haluavat vakuuttaa alhaisemman arvon vakuutusmaksun säästämiseksi. Jos menetys tapahtuu osittain, kun vakuutuksenantajien on korvattava uusi vanhalle, arvo voidaan kyseenalaistaa, ja jälleen kerran, vakuutuksenantajat voivat olla vastuussa vain suhteellisesta osuudesta ratkaisussa. Tappioiden kokonaismäärän varalta vakuutuksenantajat maksavat kokonaissumman, mutta silloin omistaja on menettänyt huomattavan määrän rahaa erittäin pienestä vakuutusmaksusäästöstä. Suurin osa veneiden vakuutuksista on nykyään;
Kaikki riskipolitiikat perustuvat sovittuihin arvoihin eivätkä sisällä alennusta vanhojen jahtien osien vaihtamisessa. Jotkut vakuuttajat työskentelevät kuitenkin edelleen vanhentuneiden Institute Yacht -lausekkeiden kanssa, jotka ovat täysin riittämättömiä (etenkin moottoriajoneuvojen osalta) lukuisilla poikkeuksilla ja jättävät omistajan todistustaakan osoittamaan vakuutuksenantajille, että hänen vaatimuksensa on pätevä, kun taas nykyaikaisemmissa kaikissa Riskipolitiikat ovat päinvastoin tapauksia, joissa vakuutuksenantajien on todistettava korvausvaatimus, jota vakuutus ei kata, jos he eivät halua maksaa. Jotkut vakuutuksenantajat perustavat vakuutuksensa myös nykyiseen markkina-arvoon, joka, kuten autovakuutukset, maksaa vain määrän, jonka vakuuttajat katsovat nykyiseksi markkina-arvoksi menetyksen ajankohtana, kun taas sovittu arvo vahvistaa arvon vakuutuksen alkaessa. Osien kustannusten alennuksen soveltaminen, kun korjausta tehdään jahteen iän vuoksi, antaa omistajalle erittäin töykeän herätyksen yrittäessä saada korvausvaatimus ratkaistua, koska omavastuunsa lisäksi hän voi joutua saamaan ratkaisun mikä on murto-osa siitä mitä hän odottaa.
Edellä oleva muistuttaa meitä siitä, että on tärkeää lukea aina toimitetut ehdot ja antaa sen suorittaa joku, joka ymmärtää täysin seuraukset, jotka aiheutuvat siitä, että vakuutusta ymmärretään väärin tai jos vakuutus ostetaan puhtaasti hinnan perusteella. Lisäksi se osoittaa, että on tärkeätä nimittää asiantuntijavälittäjä, joka ymmärtää, mitä politiikasta on etsittävä, ja antaa vastaavia neuvoja. Älä koskaan pelkää kysyä välittäjältäsi kysymyksiä. Hän on siellä neuvomassa sinua, ja hänen laillisen vaatimuksensa on huolehtia parhaista eduista.
www.expathk.com
