Porsche Cayenne -maasto rikkoi Guinnessin ennätystä hinaamalla Airbus A380 -laitetta Pariisissa
Porsche nousee kärkeen kaikkien kokeneiden joukossa. Porsche, yksi autohistorian suurimmista urheiluautojen valmistajista, on asettanut uuden Guinnessin maailmanrekisterin. Sillä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä nopeuden tai kierrosaikojen kanssa. Sen sijaan vakiovarusteena toimitettu Porsche Cayenne -maasto rikkoi juuri virallisen ennätyksen raskaimmasta lentokoneesta, jota tuotantoauto on koskaan vettänyt. Kyseinen lentokone oli Air France Airbus A380, joka painaa asteikot 285 tonniin ja kone hinataan 42 metriä Pariisin Charles de Gaullen lentokentällä Guinnessin tuomarin Pravin Patelin tarkkaileman silmän alla.
Autoa ajaneen Porsche GB: n teknikko Richard Payne sanoi: ”Se teki sen - olen niin helpottunut! Emme yleensä mene niin pitkälle testaamaan autojemme rajoja, mutta mielestäni pääsimme tänään melko lähelle. ” Jaguar Land Rover on viime vuosina kehittänyt mainetta asettamalla Guinnessin maailmanennätysten keinoksi korostaa autojensa ominaisuuksia.
Jaguar XF: llä on ennätys autopohjaisesta köysiratakävelystä, ja F-Pace esitti maailman kaikkien aikojen suurimman silmukka-silmukan (19,08 metriä), kun se paljastettiin Frankfurtissa. Land Rover Discovery ajoi kaikkien aikojen suurimman, kokonaan Legosta rakennetun rakenteen - 5 miljoonan euron + tiili-kopion Lontoon Tower Bridgestä. Range Roverista tuli ensimmäinen maastoauto, joka on koskaan ajanyt pelkästään paperista rakennetun sillan yli, kun se tuli marraskuussa 2015 Guangzhoun autonäyttelyyn. ja kesäkuussa Land Rover Discovery Sport veti 100 tonnin junaa 10 km: n matkalle Sveitsin rautatietä pitkin.
A380 painaa kuitenkin 185 tonnia enemmän kuin sveitsiläinen kolmivaunujuna ja ratkaisevan tärkeä asia on 115 tonnia enemmän kuin raskain lentokone, jota auto on tähän mennessä vetänyt. "Olen vahvistanut joitain uskomattomia ennätysyrityksiä aikani Guinnessin maailmanennätysten tuomarina - katsellen Porsche Cayennen vetämistä yhdestä maailman suurimmista lentokoneista kuuluu ehdottomasti näyttävimpiin", sanoi Pravin Patel.
Kun vedetään hinattavien painojen ennätyksiä, autoyritykset putoavat dieseliltä moottorin tarjoamien suurempien vääntömomenttien takia. Porsche ei eroa toisistaan asettaessaan uuden vertailukohdan Cayenne S Dieselillä. Sitten se kuitenkin irrotti auton lentokoneesta ja veti uudelleen, tällä kertaa bensiinikäyttöisellä Cayenne Turbo S.
”Automme voivat mennä hiukan pidemmälle kuin mitä asiakkaamme voivat odottaa - ne on suunniteltu koviksi. Mutta silti se, mitä Cayenne teki tänään, oli huomattavaa ”, Payne sanoi. "Ajoimme autoa täältä Lontoosta - ja aion ajaa sen taas kotiin, kun olen soinut A380: n väliin."
