Voyager Risk Solutions -yrityksen Tommy Ho oppii kokemuksesta

Elämä vedessä on Hongkongin ihmisten DNA: ssa. Merenkulkukeskuksen historiamme lisäksi meillä on sampania ja junkoja, asuntoveneitä ja kalastajakyliä, risteilyaluksia ja lauttoja, jotka ylittävät sataman ja yhdistävät saarimme, Macaon ja Manner-Kiinan. Hongkongin ihmiset ovat kasvaneet veden ympärille ja pitkään käytettyihin veneisiin.

Tommy Ho on vuonna 2018 perustetun Voyager Risk Solutions -yrityksen toimitusjohtaja

Joillekin tavoitteena on risteily ylellisellä moottorijahdilla tai purjehtia vesillämme, ja siitä lähtien, kun purjehdusta esiteltiin kaupungin päivinä Britannian siirtomaaksi. Purjehdus on seikkailu, urheilu ja elämäntapa, vaikka se usein liittyi vaurauteen.

Hong Kong oli nopeasti kasvava kaupunki 1980-luvulla, ja veneilystä tuli edullisempaa. Jotkut ihmiset päättivät elää veneellä, joka päivä kohti vettä ja nauttia rauhasta ja hiljaisuudesta, kaukana kaupungin melusta ja liikenteestä. Perheeni oli yksi heistä.

Vanhempani olivat veneilyalalla ennen syntymääni. Isälläni oli nuorena harvinainen mahdollisuus purjehtia ympäri maailmaa suurella jahdilla - 55-jalkaa pidettiin tuolloin erityisen suurena. Äitini oli merimies ja edusti paikallista sampanikulttuuria, osallistuen jopa Lontoon venemessuille osana Hongkongin näyttelyä vuonna 1971.

Aina teini-ikäisenä aikana asusin veneellä Causeway Bay Typhoonin turvakodissa. Se oli upea kokemus. Hauskan lisäksi se rikastutti myös verkostoni alalle, josta oli yllättäen hyötyä myöhemmälle uralleni. Luin paljon ystäviä ja nautin naapureideni seurassa. Me kaikki loimme pienen yhteisön ja kaikki asuivat harmonisesti.

Tommy Ho kasvoi veden ympärillä Hongkongissa

Nauti mukana riskillä. Samoin kuin maalla asumisessa, veteen kohdistuu riskejä milloin tahansa. Ja tuona aikana tapahtui tapaus, joka iski minua kasvoihin, kertoen minulle, että hauskan takana on aina potentiaalinen vaara ja riski.

Yksi naapurini veneistä tuli tuleen. Tulipalo kehittyi nopeasti ja koska vene oli keskellä Typhoon-suojaa, palomiehet vaativat lisäaikaa ja vaivaa päästäkseen lähelle sitä. He sammuttivat tulen, mutta valitettavasti veneessä asunut omistaja oli ansassa ja kuoli.

Tämä oli hetki, joka opetti minua olemaan tietoinen riskistä ja vaarasta. Itse asiassa tämä tapaus on pysynyt kanssani koko elämäni, varsinkin kun tulin lopulta venevakuutusliiketoimintaan, vaikka ura ei alkanut heti.

20-luvun alkupuolella elämäni imeytyi veneilymaailmaan. Isäni oli paikallisen venesataman venetelakan johtaja - hän jäi eläkkeelle kaksi vuotta sitten - ja äitini toimi veneenkorjausliikkeessä.

En ajatellut kahdesti hypätä takaisin veneilymaailmaan, kun olen valmistunut opinani. Työskentelin purjehdusvaatemerkin jälleenmyyjällä ja myin purjelaitteita, varusteita ja jopa jetskisä.

Ho on aina nauttinut purjehdusta ja on pitkään ollut Hongkongin kuninkaallisen Yacht Clubin jäsen

Myin yli 100 jetskisä vuodessa. Liiketoiminta oli helppoa ja talous hyvä. Se oli hauska ajanjakso elämästäni 1990-luvun lopulle asti, jolloin kaikki kääntyi pimeään puoleen.

Talous meni hyvästä huonoon vain muutamassa päivässä. Asiakkaat alkoivat viivyttää maksuja. Monet heistä jopa eivät maksaneet. Minun piti sulkea jetski-liiketoimintani ja kantaa huomattava määrä velkaa.

Sitten aloitin jonkin aikaa työskennellä Hongkongin kuninkaallisessa huviklubissa ja tapasin henkilön, joka muutti urani. Hän ehdotti, että taustani ja veneilystietoni olisivat etuna vakuutusalalla, joten hän toi minut yritykseensä ja työskentelin venevakuutuksessa.

Ensimmäinen päiväni oli 10. syyskuuta 2001, ja koska New Yorkissa tapahtui traaginen tapahtuma toisena työpäivänä, uskon, että minulla on ollut kaikkien aikojen intensiivisin koulutus lähtötason vakuutusmeklariin. Vakuutusmarkkinat muuttuivat merkittävästi yhdessä päivässä ja sain ymmärtää tämän toimialan luonteen ja rakenteen hyvin lyhyessä ajassa.

Vakuutus ei ole kaikkein loistavin ala, jolla olen työskennellyt, mutta se on välttämätöntä purjeveneessä - ja muissa elämän osa-alueissa - koska kaikille meren elämän iloille annetaan traagisia tapahtumia ilman varoitusta, vedellä ja vedellä.

Tommy Ho

Lähes kaksi vuosikymmentä venevakuutuksessa Tommy Ho on vuonna 2018 perustetun Voyager Risk Solutions -yrityksen toimitusjohtaja. Hong Kongissa syntynyt Ho kasvoi veneilyperheessä ja on ollut Hongkongin kuninkaallisen jahtiklubin jäsen yli 25 vuotta, on pitkäaikainen veneen omistaja ja konsultti Hongkongin risteily- ja huviteollisuusyhdistyksestä.

Asia Premieres, katamaraanikeskusesitys Singaporen näyttelyssä