Fisker Thunderbolt debytoi Amelia-saarella

Henrik Fisker paljasti uuden suunnittelututkimuksen, joka perustui Aston Martin Vanquish -kupeeseen vuoden 2015 Amelia Islandin Concours d’Elegancen yhteydessä.

Uutta autoa kutsutaan ”Thunderbolt”, ja virallisesti se on edelleen konsepti, vaikka rajoitettu tuotantotapa voisi - ja todennäköisesti aloitetaan

Ulkopinta, joka suosii kulmia kaarteiden yli, on melkein kokonaan hiilikuitua - paitsi kaareva katto, joka on sävytetty lasi.

Etu- ja takavalot ovat myös mittatilaustyönä, samoin kuin takaosan kääntyvä tuulilasi. Katso tarpeeksi kovaa ja vanquish on edelleen olemassa, mutta niin ovat myös kaikki Fiskerin kuuluisat suunnittelutavat.

"Halusin luoda tyylikkään kauniin GT-urheilu-kupeen, jossa olisi puhdas tunteellinen veistos, joka pysyisi ajattomana", sanoi Fisker.

Etusäleikkö on paljon suurempi ja selkeämpi, samoin kuin vaalea kuvio ja auto näyttää tyylikkäältä mutta hiukan uhkaavalta, istuen noin 15 mm maanpinnan alapuolelle kuin normaali Vanquish ja 21 tuuman kevytmetallivanteilla.

Sisällä nahkaverhoilu on korkealaatuisten italialaisten huonekaluvalmistajien, Natuzzin, kohteliasta; Sveitsin kellonvalmistajan Maurice Lacroixin rakentamassa keskikonsolissa on erityinen luurankokellokello, ja se on ensimmäinen auto maailmassa, jossa on kaareva, itsenäinen kosketusnäyttö.

Panasonic on kehittänyt yhteistyössä Fiskerin kanssa 11,6 tuuman näytön, joka on suunniteltu näkymään ilman häikäisyä missä tahansa kulmassa.

Fiskerillä ei ole virallista suunnitelmaa viedä Thunderbolt tuotantoon, vaikka hän sanoi tällä viikolla, että positiivinen vastaus konseptiin saattaa johtaa siihen, että rajoitettu määrä asiakkaita rakennetaan.